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同样重要。
经过仔细考察，发现在未来1-5年内，贵州许多没有高速铁路或铁路的地方将逐步开通高速铁路和快速铁路。这意味着不仅人们旅行方便，而且到这些地方旅游的人数将大大增加。
现在，让我们看看在未来几年里，由于高铁的开通，贵州的哪些景点将成为最大的赢家。
贵州的未来
[高铁最有可能变成红色的景点/S2/]
01
成为昂贵的高速铁路
设计速度:250公里
开业日期(预期):2019年底
贵阳至大方:大约40分钟
贵阳至黔西:约30分钟
贵阳至毕节:约1小时
百里杜鹃风景区
迪普风景区距[大方站/s2/]约37公里
金珀风景区距[黔西站约35公里/s2/]
虽然百里杜鹃景区现在已经够热了，但是随着成黔高速铁路的开通，将会有更多的人不断到来，尤其是在盛开的时候。两个核心景点都离高速火车站不到一个小时的车程，可以说非常方便。
武江白元里画廊华武风景区
景区距离[黔西站约33公里/s2/]
“山像三峡，水比三峡好，水像漓江，山比漓江好。”11条道路曲折，充满了雄伟的美景和富有民族风情的苗族村寨。虽然风景很美，但是过去因为交通不便，所以不认识太多的人。高铁的开通很可能会使这个“在内室孕育，没有人知道她”的地方慢慢变红。
纪明三省的红色旅游景点
景区距[毕节站约77公里/s2/]
“三省鸡鸣”和“三省鸡鸣”红色旅游景区位于云南、贵州和四川的交界处。他们隔江相望，北面是四川省徐勇县、云南省威信县和西北面是镇雄县。站在景区的鹰岩景区，三省交汇的地方和其间的山川美景一览无余。
02
[贵南高速铁路/S2/]
设计速度:350公里
开业日期(预计):2022年底
贵阳至南宁:约2小时
贵阳至荔波:大约40分钟
荔波张江风景区
景区距离[荔波站约6公里/s2/]
由于时间限制，大多数去荔波的游客只会选择去大七小拱门。然而，随着高铁的开通，将有足够的时间去参观水春江和张江的风景名胜区。我相信在这个地球上将会有更多的人爱上“翡翠”。
03
[通榆铁路/S2/]
设计速度:200公里
开业日期(预期):2018年底
贵阳至铜仁:1小时40分钟
朱砂古镇
风景区距[万山站约10公里/s2/]
许多人可能不熟悉朱砂古镇，但当提到铜仁万山的玻璃栈道时，很多人都知道。朱砂古镇以前是万山国家矿山公园。当它打开时，它是惊人的。采矿隧道、苏联专家建筑、影视基地、悬崖游泳池...具有“净红色”的特征。
04
安陆铁路
设计速度:250公里
开业日期(预计):2019年
贵阳至六盘水:约1小时
六盘水梅花山风景区
景区距六盘水站约20公里
“春夏秋冬梅花滑雪”是六盘水建设的国际生态休闲度假项目，海拔2800多米。这个景点离城市很近。除了享受雪和滑雪之外，它还可以欣赏奇怪的景色，如日出、云海、佛光和雾凇。据信游客将在两个季节内在夏冬爆发。
05
潘兴铁路
设计速度:250公里
开业日期(预计):2023年底
贵阳至兴义:约2小时
万峰林风景区
景区距兴义南站约11公里
万峰林由近2万个奇峰和崔峦组成。从齐彭潘高原边缘和海拔2000多米的丰丸湖北岸，黄泥东岸呈扇形展开，延伸至安然、贞丰等地。所有去过那里的朋友都说那里是世界级的风景。高铁开通后，我相信万峰林的气温还会上升。
06
[桂兴铁路/S2/]
设计速度:200公里
开工日期:待定
贵荥铁路项目始于贵阳市，预计沿桂安新区、惠水、长顺、紫云、贞丰、兴仁运行，最终到达兴义市。主线长约280公里，属于客货共线。设计速度是每小时200公里。
该项目已被纳入“中长期铁路网规划”，并将于今年内启动。
如果高速铁路建成并通车，将使许多没有铁路的县受益。惠水燕子洞、常熟杜鹃湖、紫云格鲁河等极具潜力的景点将迎来新的机遇。
08
陈兴永甘快铁路
邢勇城安高速铁路西起贵州兴义，途经黔南州独山、黔东南州榕江、湖南荆州、永州、郴州，全长约1157公里，抵达江西赣州。
有人预测它可能经过罗甸和平塘[/s2/]，但虽然该项目已纳入国家中长期铁路网规划，具体路线方向尚未最终确定。
然而，无论如何，它肯定会使黔南和黔东南的许多地方受益，这是值得期待的。
高铁将会到达越来越多的景点。
你最喜欢哪个景点的“红热”潜力？