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原版:老虎，李涛智囊团
波音公司首架新型飞行“乘用车”(PAV)根据“大众机械师”最近的一份报告，一架奇怪的波音飞机在弗吉尼亚的马纳卡斯机场盘旋空并着陆。整个飞行持续了不到60秒。所有八个螺旋桨都由电动机驱动，使飞机能够上升、盘旋和下降。
波音公司及其子公司奥罗拉飞行科学公司已经开发出9英尺宽、30英尺长的原型，而其他公司正在设计混合动力或纯电动空飞机。
像贝尔这样的公司加入了波音公司，波音公司在消费电子展上展示了一款混合动力汽车，包括六个螺旋桨式风扇，称为Nexus，它被称为混合动力汽车，因为除了电池之外，这个概念还包括为发电机提供动力的燃气涡轮机。也有空乘客在两个电动过程中工作，一个叫做城市空中客车(还没有上飞机或还没有上飞机)，另一个叫做瓦哈纳的较小的过程中工作，其中有。空之间的另一个入口是小鹰号，它制造一种叫做科拉的电动工具，有12个转子。
城市空中客车示意图通用航空空制造商协会全球创新和政策副总裁格雷格·鲍尔斯说:“我们都认为这是航空公司空行业的第三个时代。鲍尔斯还写了一份白皮书，描述优步提升和优步对航班运输服务的看法。如果第一个时代是螺旋桨飞机和“谷仓风暴”，那么喷气式飞机时代就是第二个。第三个时代可以由像波音这样的机器组成，通常被称为垂直起降飞机或垂直起落飞机。
“这不是一辆车，它是不同的，”比尔·克罗斯利说，他是一名航天工程师，也是普渡大学航空学院空的教授。这不是传统配置意义上的直升机。它不是提供升力和向前推进的大型主旋翼。几乎所有的概念都有某种动力提升，然后是独立的动力推进。"
一个典型的例子是波音测试车，除了垂直飞行的八个旋翼外，后面还有水平飞行的“巡航”螺旋桨。与此同时，一个名为“Volocopter”的设计确实接近直升机。
“他们需要自己的术语和自己的空”他补充道。这个领域的一个术语是美国宇航局城市中的机动性或UAM空。另一个是在空的出租车，尽管克罗斯利推测，如果价格太高而不能乘坐，他们可能需要更像“在空的超级班车，并且在某种程度上需要更大的车辆。
Volocopter但是不管你怎么称呼它们，他们的想法是它们可以用于城市地区的短途旅行。他们的任务？克罗斯利说:“你可以垂直起降，所以你可以在城市环境中工作。它不会比地面上的汽车便宜，但会更快。”
挑战依然存在。一个问题是在需要的地方应用电池技术，即使它已经得到了改进。鲍尔斯说:“锂离子电池的能量密度比石油燃料低得多。”这就是为什么你穿越海洋的飞行是由喷气燃料驱动的，但是一个城市10到15分钟的短途旅行可能是由电池驱动的。
克罗斯利消除了其他挑战和未知因素。他们会有多吵？所有这些转子产生多少次清洗？他们足够可靠吗？它们能在各种天气下飞行吗？那么“乘坐质量”是否足以让乘客接受？模型能像737一样在许多城市使用吗？
但总的来说，克罗斯利对“他们能完成我们正在讨论的任务”感兴趣。他说，“电池的改进和你可以在车内使用更多小型发动机的事实，正如波音公司所展示的那样。”
副总统鲍尔斯回应道:“作为一名工程师，我认为这是我们生活中最激动人心的时刻。”